Escalade en tôle: un processus de formation efficace dans la fabrication

L'estampage en tôle est un processus de formation efficace largement utilisé dans l'industrie manufacturière. Il s'agit d'appliquer une pression sur des feuilles de métal à l'aide d'une presse et de moules pour provoquer une déformation ou une séparation plastique, produisant ainsi des parties de différentes formes et tailles. Des corps automobiles aux boîtiers de dispositifs électroniques, des appareils électroménagers aux composants aérospatiaux, la présence d'emboutissant en tôle est omniprésente. Cet article se plongera sur les principes de l'estampage en tôle, ses avantages, ses domaines d'application, ainsi que les défis auxquels il est confronté et ses tendances de développement futures.

Le cœur du processus d'estampage en tôle réside dans l'action collaborative de la presse et des moules. La presse fournit la pression puissante, tandis que les moules déterminent le mode de déformation et la forme finale des feuilles de métal. Selon différents objectifs de traitement, l'estampage en tôle peut être divisé en les types de base suivants:

(1) Élance

Le bloking est l'opération la plus fondamentale de l'estampage en tôle, dans le but de séparer les feuilles de métal en différentes parties en fonction d'un contour prédéterminé. Cela inclut le cisaillement (Couper la forme souhaitée à partir d'une grande feuille) et perçant (Création de trous dans la feuille). Pendant le bloking, l'écart entre le punch et la matrice joue un rôle crucial dans la qualité de l'emplacement. Un écart approprié peut assurer des bords de bloque lisses et soignés, réduisant les terrifiants et les déchets de matériaux.

(2) Flexion

La flexion est le processus de provoquer une déformation de flexion dans les feuilles de métal le long d'une ligne droite ou d'une courbe. En contrôlant précisément l'angle de flexion et le rayon, diverses pièces de tôle de forme peuvent être fabriquées. Pendant la flexion, les caractéristiques de rejet du matériau doivent être prises en compte, c'est-à-dire que le matériau reviendra partiellement à sa forme d'origine après le déchargement. Pour obtenir un angle de flexion précis, des ajustements de compensation sont généralement requis en fonction des propriétés des matériaux et du rayon de flexion.

(3) Dessin

Le dessin est un processus qui forme des pièces creuses avec la profondeur des feuilles de métal, telles que les réservoirs de carburant et les couvercles d'instruments. Pendant le dessin, la feuille de métaux subit une déformation complexe sous l'action du punch et de la mort, et il estnécessaire de surmonter des problèmes tels que le froissement et la déchirure des matériaux. Ceci est généralement réalisé en concevant raisonnablement le moule, en sélectionnant des lubrifiants appropriés et en contrôlant la vitesse de dessin. Le processus de dessin a des exigences de plasticité plus élevées pour les matériaux et convient généralement aux matériaux métalliques avec une bonne plasticité, tels que bas-Alliage en acier au carbone et en aluminium.

(4) Formation

Le processus de formation fait référence à l'utilisation de diverses méthodes de déformation complexes pour façonner les feuilles de métal en parties de formes spécifiques. Cela comprend des opérations telles que le renflement, les flancs et le rétrécissement. Par exemple, le renflement utilise une pression liquide ou de gaz pour agrandir la feuille de métaux dans le moule pour obtenir des pièces avec des surfaces incurvées complexes; Les flancs consistent à tourner le bord de la feuille de métaux en un certain angle pour renforcer le bord ou pour s'accoupler avec d'autres parties. La diversité et la complexité du processus de formation lui permettent de répondre aux besoins de fabrication de divers-pièces en forme.

Estampage en tôle, en tant qu'efficacité, précis et coût-processus de formation efficace, joue un rôle indispensable dans la fabrication moderne. Avec ses avantages d'efficacité de production élevée, de précision dimensionnelle élevée et de taux d'utilisation élevé des matériaux, il est largement utilisé dans divers domaines,notamment l'automobile, l'électronique, les appareils électroménagers, l'aérospatiale et la construction.