Carimbo de chapas de metal: um processo de formação eficientena fabricação

A estampagem de chapa de metal é um processo de formação eficiente amplamente utilizadona indústria de fabricação. Envolve a aplicação de pressãonas folhas de metal usando uma prensa e moldes para causar deformação ou separação plástica, produzindo assim partes de várias formas e tamanhos. Dos corpos automotivos a invólucros eletrônicos de dispositivos, desde eletrodomésticos a componentes aeroespaciais, a presença de carimbação de chapa é onipresente. Este artigo se aprofundarános princípios da estampagem de chapa metal, suas vantagens, áreas de aplicação, bem como os desafios que enfrenta e suas futuras tendências de desenvolvimento.

Onúcleo do processo de estampagem de chapa metal estána ação colaborativa da imprensa e dos moldes. A imprensa fornece a pressão poderosa, enquanto os moldes determinam o modo de deformação e a forma final das folhas de metal. Dependendo de diferentes objetivos de processamento, a estampagem de chapa de chapas pode ser divididanos seguintes tipos básicos:

(1) Blanking

O branqueamento é a operação mais fundamentalna estampagem de chapa metálica, com o objetivo de separar as folhas de metal em diferentes partes de acordo com um contorno predeterminado. Isso inclui cisalhamento (cortando a forma desejada de uma folha grande) e piercing (Criando orifíciosna folha). Durante a derrota, a lacuna entre o soco e o dado desempenha um papel crucialna qualidade da fusão. Uma lacuna apropriada pode garantir bordas lisas e arrumadas, reduzindo rebarbas e resíduos de material.

(2) Flexão

A flexão é o processo de causar deformação de flexão em folhas de metal ao longo de uma linha ou curva reta. Ao controlar com precisão o ângulo de flexão e o raio, várias peças de folha de folha de forma podem ser fabricadas. Durante a flexão, as características de Springback do material precisam ser consideradas, ou seja, o material retornará parcialmente à sua forma original após a descarga. Para obter um ângulo de flexão preciso, geralmente sãonecessários ajustes de compensação com basenas propriedades do material eno raio de flexão.

(3) Desenho

O desenho é um processo que forma peças ocas com profundidade de folhas de metal, como tanques de combustível e tampas de instrumentos. Durante o desenho, a folha de metal passa por deformação complexa sob a ação do soco e da morte, e énecessário superar problemas como rugas e rasgos de material. Isso geralmente é conseguido projetando razoavelmente o molde, selecionando lubrificantes adequados e controlando a velocidade de desenho. O processo de desenho possui requisitos de plasticidade mais altos para materiais e geralmente é adequado para materiais metálicos com boa plasticidade, como baixo-Aço carbono e liga de alumínio.

(4) Formação

O processo de formação refere -se ao uso de vários métodos complexos de deformação para moldar as folhas de metal em partes de formas específicas. Isso inclui operações como abaulamento, flangeamento enecking. Por exemplo, a saliência usa pressão de líquido ou gás para expandir a folha de metal dentro do molde para obter peças com superfícies curvas complexas; Flanging envolve girar a borda da folha de metal em um certo ângulo para fortalecer a borda ou acasalar com outras partes. A diversidade e a complexidade do processo de formação permitem atender àsnecessidades de fabricação de vários especiais-peças em forma.

Carimbo de chapas de metal, como um eficiente, preciso e custa-Processo de formação eficaz, desempenha um papel indispensávelna fabricação moderna. Com suas vantagens de alta eficiência de produção, alta precisão dimensional e alta taxa de utilização de materiais, é amplamente utilizada em vários campos, incluindo automotivo, eletrônica, eletrodomésticos, aeroespacial e construção.